Selon Tapa Intelligence System (TIS), les vols de fret de plus de 100 000 euros ont bondi de 27 % durant les dix premiers mois de 2023 en Europe. 48 délits ont dépassé 1 million d'euros. Chaque jour, les chargeurs perdent 746 303 euros de marchandises ! Face à ce fléau massif, la Commission européenne voudrait voir émerger un parking sécurisé tous les 100 km. Interview de Frédéric Maas, délégué du conseil d'administration d’Esporg (European Secure Parking Organisation).
Frédéric Maas (Esporg) : « La Commission européenne vise un parking sécurisé tous les 100 km, soit 100 000 places supplémentaires. » © Esporg
Outre le vol de fret, pourquoi l’Europe s’intéresse-t-elle aux parkings sécurisés ?
En 2019, la Commission européenne et le Parlement européen ont présenté une étude sur les parkings sécurisés afin d’accueillir les conducteurs auxquels le « paquet mobilité » impose des normes sociales de temps de repos sur tout le territoire des 27. En découle le règlement délégué 10-12-2022 qui définit les normes de parkings sécurisés ainsi que leur mode de certification.
Quel est le besoin en parkings sécurisés en Europe ?
On estime ce besoin à 395 000 places de parking pour les poids lourds. Aujourd’hui, il y en a 300 000 mais elles ne sont pas toutes sécurisées. En fait, la Commission européenne vise un parking sécurisé tous les 100 km, soit 100 000 places supplémentaires.
Quels financements la Commission européenne met-elle en place ?
Une enveloppe budgétaire de 100 millions d’euros par an depuis 2021, soit 50 % des frais éligibles. Ce qui conduit à